Los ciberataques amenazan el transporte marítimo mundial

Tecnología que se puede hackear a debate en unas jornadas en Gijón

Esta semana en unas jornadas en Gijón se ha debatido sobre el temor del sector naval a los ciberataques. Astilleros Gondán lleva tiempo tratando de implementar las medidas de seguridad en sus embarcaciones para evitar la acción de los hackers. Los barcos cada vez necesitan menos tripulación y algunos, incluso, ya no llevan. Cada vez están más conectados con el exterior y eso supone un riesgo.

Astilleros Gondán está construyendo en sus instalaciones de Figueras un barco completamente autónomo, 24 metros de eslora para inspección submarina que no necesita tripulación. Opera remotamente desde tierra, lo que demanda una tecnología muy avanzada.

Tecnología que se puede hackear. Algunos delincuentes en redes cuentan con la tecnología y la preparación suficiente para hacerse con barcos de manera remota y, por ejemplo, estrellarlos.

La Organización Marítima Internacional obliga desde hace tiempo a perfeccionar la tecnología empleada en el sector naval para evitar este tipo de ataques. Mejoras en los sistemas de navegación, en los de generación de energía o propulsión, pero resulta complejo adaptarse en las empresas a estos cambios. Los hackers, a menudo, les llevan ventaja.

Ciberataques que amenazan el transporte marítimo mundial, que mueve el 90% del comercio internacional.