Faltan conductores de tráiler

Autoescuelas y patronal coindicen en la necesidad de dignificar el sector para atraer profesionales y asegurar el relevo generacional

Las autoescuelas reconocen que la mayoría de sus alumnos optan por quedarse con el permiso C y no dar un paso más para hacerse con el C+E, el que les capacita para llevar un tráiler articulado. La razón principal es que, en la inmensa mayoría de los casos, les tocaría cubrir rutas internacionales. Algo que dicen, no está bien remunerado aseguran Rubén Castro, presidente de la Unión Empresarial de Autoescuelas de Asturias; y Pepe Nieto, profesor de autoescuela.

Las patronales del transporte insisten en que los conductores con este tipo de permiso tienen muchas más ofertas pero que en muchos casos las rechazan por el tipo de condiciones que se les ofrecen señala Alejandro Monjardín, presidente de Cesintra.

Autoescuelas y patronal coindicen en la necesidad de dignificar el sector para atraer profesionales y asegurar el relevo generacional.

También siguen faltando profesionales en las 140 autoescuelas asturianas. Unos 40. Y seguirán haciendo falta porque los 20 alumnos que este curso estrenaron los estudios de FP en esta especialidad, en el centro de La Laboral, terminarán sus estudios en 2026.