El final del tramo Doriga-Cornellana ya es una realidad

De la Serna inaugurará mañana una obra adjudicada en 2007

La autovía Oviedo-Salas-La Espina fue una de las actuaciones incluidas a financiar con los fondos mineros del período 1998-2001. En 2007 se adjudicó el tramo Doriga-Cornellana con la promesa, por aquel entonces, de terminarlo en tres años y medio, pero la crisis económica echó al traste los planes iniciales.

La obra se paró de forma radical hace siete años cuando estaba construida poco menos de la mitad. El Ministerio de Fomento retomó la actuación en agosto de 2015 y mañana el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, acudirá a Asturias a la que es su primera inauguración desde que tomó posesión de esa cartera.

Doriga-Cornellana es un tramo de dos kilómetros y 300 metros que tiene como estructura más singular un viaducto de 875 metros de longitud y 75 de altura sobre el cauce del río Narcea.

Cada una de las calzadas tendrá dos carriles de tres metros y medio. El nuevo vial incluye la construcción del enlace de Cornellana, muy demandado por los vecinos de la zona, por donde la autovía Oviedo-La Espina se conectará con la antigua Nacional 634 mediante un ramal de 820 metros de longitud.

Se espera que por este tramo circulen cada día entre 4.000 y 8.000 vehículos.

La visita del ministro también augura novedades sobre el tramo contiguo de la autovía, entre Cornellana y Salas, que está paralizado desde 2010. En marzo de 2012 entró en servicio la primera calzada entre Salas y La Espina y el Ministerio espera licitar en breve el proyecto para completar la segunda calzada de la autovía entre Salas y el viaducto de El Regueirón, en La Espina.

Acondicionamiento de carreteras

Por otro lado, el Principado destinará más de un millón y medio de euros para acondicionar las carreteras asturianas durante el próximo verano.

Se trata de labores de desbroce y limpieza de los viales y cunetas para mejorar la seguridad y accesibilidad a las playas y zonas turísticas.

Estas labores serán adjudicadas en cuatro lotes. La mayor partida es para la zona occidental con medio millón de euros, seguida de las áreas central y oriental de Asturias.

Para las autovías el montante que destinará el ejecutivo es de algo más de 100.000 euros.