El encarecimiento del transporte marítimo daña las exportaciones asturianas

El incremento de los fletes afecta especialmente a las importaciones de China

La logística está experimentando situaciones nunca vistas. Traer en barco un contenedor de mercancías desde Asia hasta Asturias cuesta cinco veces más que hace un año.

El transporte marítimo, que mueve un 80% de las mercancías a nivel mundial, lleva meses colapsado. Se ha recuperado la demanda a niveles prepandemia, pero no el número de líneas que operaban, lo que ha multiplicado los costes y los tiempos de espera.

En los puertos se han formado cuellos de botella. No hay equipos ni capacidad para cargar tal volumen de contenedores.

El incremento de los fletes afecta especialmente a las importaciones de China, pero también lo notan las empresas regionales que venden fuera.

Una situación que no tiene visos de volver a la normalidad en 2021.