Marlaska, dispuesto a rebajar las tasas de alcohol al volante de 0,5 a 0,2

Las víctimas de accidentes de tráfico aplauden que se rebaje la tasa de alcohol al volante

El ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha avanzado este jueves que se está trabajando "seriamente" para rebajar las tasas actuales de alcohol al volante y ha considerado que la sociedad española está madura para abordar este tema.

Aunque el ministro no ha dado más detalles, fuentes de su Departamento han asegurado que se baraja rebajar la tasa actual de 0,5 gramos por litro en sangre a 0,20 o de 0,25 miligramos por litro de aire aspirado a 0,10 para todos los conductores.

"El Consejo Nacional de Seguridad Vial nos ha trasladado la necesidad de que modifiquemos y bajemos los niveles de alcohol y realmente estamos trabajando seriamente" en ello, ha señalado Marlaska en un desayuno informativo de Nueva Economía Fórum.

La rebaja de las tasas de alcohol es una propuesta de las asociaciones de víctimas y de seguridad vial que el Ministerio ha asumido y se recoge en el borrador de la reforma del Reglamento General de Circulación en lo que se refiere a los usuarios vulnerables, en concreto en la modificación del artículo 20.

"En más de la mitad de los siniestros aparece el elemento del alcohol y otras drogas como determinante", ha recordado Marlaska, quien ha opinado que la sociedad española está madura para abordar este tema.

El ministro ha explicado que se está intensificando la vigilancia, de tal forma que este año se va a llegar a 6 millones de controles de alcoholemia y de 120.000 de drogas.

La anterior propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT) de rebajar las tasas de alcohol al volante, recogida en el borrador de modificación del reglamento, iba dirigida solamente a conductores profesionales y noveles.

Las víctimas de accidentes de tráfico aplauden que se rebaje la tasa de alcohol al volante

Las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico han aplaudido el anuncio realizado este jueves por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, de que estudia rebajar la tasa de alcohol al volante, que pasaría de 0,5 a 0,2 gramos por litro en sangre o de 0,25 a 0,10 miligramos por litro de aire aspirado.

La directora de la Asociación de Lesionados Medulares (Aesleme), Mar Cogollos, se ha congratulado en declaraciones a EFE de que Interior tenga la intención de atender una propuesta de esta organización.

Mar Cogollos ha explicado que ya que existía la intención de aplicar esta rebaja a conductores noveles y transportistas en el borrador de una próxima reforma legal, era la ocasión para extenderla a todos los conductores.

Ha añadido que la tasa del 0,2 ya la tienen otros países y que algunos incluso la fijan en cero, pero de momento se ha mostrado satisfecha con la iniciativa anunciada.

Por su parte, la presidenta de Stop Accidentes, Ana Novella, ha dicho que celebra que se fije la menor tasa posible ya que "hablamos de salvar vidas" y si las campañas de concienciación para no beber cuando se va a conducir no dan los resultados esperados es necesario recurrir a las sanciones.

Y el presidente de la Asociación DIA de Víctimas de Accidentes, Francisco Canes, ha dicho que "apoya sin reservas que se reduzca la tasa de alcohol para conducir" porque le parece "una buena medida".

Francisco Canes ha recordado que el alcohol altera la visión y la capacidad de toma de decisiones y de ejecución.

"O conduces o bebes y el problema sobre todo que tiene el alcohol es que trasladas a los que circulan al lado tuyo el riesgo que generas, es decir, consumes alcohol, conduces mal, cometes mayores imprudencias y perjudicas a gente que ni tan siquiera te conoce", ha advertido.

Fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT) han asegurado a EFE que se han recibido numerosas peticiones de asociaciones de víctimas y fundaciones del ámbito de la seguridad vial para rebajar la tasa a todos los conductores.

La modificación de los límites, han precisado las fuentes, pretende superar el mensaje de "consumo moderado", en línea con el lema de la campaña puesta en marcha este verano: 'A la carretera no le importa cuánto has bebido. Solo cero tiene cero consecuencias'.

Más de la mitad de los conductores fallecidos en 2023 en accidentes de tráfico en España y sometidos a autopsia había consumido alcohol, drogas o psicofármacos, según el último informe del Instituto Nacional de Toxicología.

En concreto, el 53,6 por ciento de los 862 conductores fallecidos en 2023 y sometidos a análisis 'post mortem' habían consumido este tipo de sustancias, lo que supone un ligero aumento del 0,8 con respecto al año anterior.